陈嘉予也被他说得笑了一声,手也伸进去他的衣领。他开口,又说:“其实你选香港环岛作为你第二次尝试的百公里比赛,我觉得挺巧合的。我之所以一定要调班跟来,也有别的原因,就是我觉得实在是太巧了。
    “我本以为……我一辈子的好运气,都在三年前的香港用光了。然后我遇到了你。”
    他拉远了一些距离,眼眉还是弯着,看着方皓的眼睛说:“太晚啦,我跑不了了。”
    即便是午夜,香港的街头零零星星仍有路人来往,可陈嘉予的眼睛里面承载了江对岸的灯火,在他墨黑的眸子里面闪着光。方皓被一股原始的驱动力蛊惑着,拽着他的衣领凑近了,然后旁若无人地吻了他。唇瓣轻启,柔软的弧度陷入陈嘉予的唇齿之间,是一个很深但很温柔的吻。
    一吻过后,方皓才开口:“我也有个故事跟你讲。三年前,燕儿姐在首都机场,问我要不要和她一起去大兴。我虽然是和路家伟在他公寓一起住,但那时候我们的感情生活……怎么说呢,就多有不顺。15年10月底,燕儿姐跟我第一次提,我推到11月份都没给出个答复。然后你的416事件发生了,我跟你说过我听过很多次和空管的录音,那时候我确实是有一种震动在的。然后我就决定去大兴——那以后,我才和燕儿姐熟起来。你之后也飞大兴,我们先是偶遇,又通过燕儿姐熟识。也是我搬出来以后,路家伟才有那个时间和机会出轨,让我看清了他这个人。所以……有些事情,就是命吧。”
    有些事,命中注定就要发生。有些人,命中注定就要遇见。
    陈嘉予听着他说的,瞪大了眼睛,几乎是自言自语道:“原来那天燕儿姐说我们是有缘人怎么都有缘……是这个意思。”
    方皓点点头说:“之前一直没提,因为我觉得好像这真的只是巧合,416号在民航是人人皆知,我确实是关注了,但当时关注的重点也不在你,”然后他意识到这句话的意思,看到陈嘉予在他面前勾起嘴角笑,他就拍了他胸口一下,也笑着说:“别那么把自己当回事儿啊。当时我主要听的香港atc的回应,尤其是进近的那位女管制,给我印象深刻。说了这么多,其实就想说一点,香港也是我的福地。你……在你我都不知道的情况下,就影响了我的生活。”
    陈嘉予把手臂一伸,又一次抱紧了他。“可我还是觉得,我们遇见的太晚了。本来可以更早。本来……你不必要经历之前那一切。”
    方皓拍了拍他的脊背,只是坚定地说:“不晚。从零开始到无限,和从一开始到无限的距离是一样长的,都是无限长。我爱你一辈子,那就是永远,香港还是北京,天上还是陆地,高峰还是低谷,我都陪你。”
    陈嘉予用双手捧着他的脸,和他额头抵着额头。良久,他才说:“我也爱你。”他平日擅长浪漫情话,可在方皓的攻势之下,他似乎短暂丧失了组织语言的能力,所以说出的只是破碎的字句:“今天……明天,一百公里,后半辈子。永远都爱。”
    2015年12月11日,北京,国贸。
    夜已经深了,可因为之前的争端,方皓辗转反侧也睡不着觉。他从卧室出来到客厅,又漫无目的地打开了电视,音量调到最小。
    当天出事的国航416号的机组他也听人说过,机长叫“陈佳宇”。那时候他熟识的飞行员还不太多,听这名字也没印象。
    可眼前某个频道里面突然放出他的访谈,方皓看着这张脸,又觉得眼熟。
    电视机里,一位香港的女记者正操着别扭的国语采访他,似乎是在问他的名字。
    “……陈嘉予。嘉奖的嘉,给予的予。”电视里面,穿着四道杠制服的飞行员低着头对着话筒说,声音低沉而清晰。方皓这会儿才一下子就想起来了,他们是一个大学的,他高了自己三届,他隐约记得他个子挺高,头发总是留的挺长,有时候会在操场或者走廊看到他,但那时候他离自己太远。
    那一天,距离他入驻大兴的进近管制室还有6个月,距离陈嘉予第一次从大兴机场新开放的01跑道抬轮起飞还有8个月。
    距离他们重新相遇,还有2年零9个月。距离他们在一起,还有整整三年。
    在看不见的地方,时光轴的背面,零件隐秘而精准地运作着。命运的齿轮咬合,酝酿着一场早就书写好的结局。
    ————全文完————
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    后记和参考资料整理一下再放。
    第83章 后记及参考资料
    *后记*
    这是我写完的第一篇原创,再此之前我是快五年没写过一个字,一度怀疑自己写不出东西来了。期间,偶尔也会有脑洞,那时候就作为便签存在手机里面,这是第五个。实在手痒,这第五个脑洞就被变成了文章。现在我感谢我那时候打开word写第一章的冲动。写了大概几万字后,这写作的感觉又回来了,能用自己的笔讲一个故事的感觉太好了,看着人物和情节渐渐成型,他们的世界逐渐搭建起来。这本身就是一件很有成就感的事情。在此之上,有这么多人乐意看,并且从中哪怕吸取了一点快乐,都让我感觉很幸福。
    后记的中心思想,总结出来两个字,大概就是“感激”吧。
    从四月底有了想法开始写这篇文到完结,居然三个月的时间里我真的写出来三十万字出头。其中,工作还挺忙,加过不少次班,关注我wb的朋友可能知道我还独自搬了个家。也有疲惫和痛苦的时候,可是大家的喜欢和支持是我动力的源泉,我竟然真的写完了。
    为了找感觉,也为了不坑,我独自硬盘了十万字才开始发第一章。所以最先要感谢崽崽,我初始阶段唯一的亲友(你是唯一一个在存稿阶段就看过,并且提前看过所有存稿箱的人,你的鼓励让我不断把脑洞扩大完善成文并一直写下去)。还有,在废文的小天地里面认识,并且连载过程中陪我讨论了情节的zz老师(**notal00**)和烤鸭老师(**鱼香烤鸭**)两位老师的文都很好看。感谢临渊,住在我脑子里的读者,你的鼓励和分享陪我度过了一些不确定的时候。
    最后当然是要感谢每一个点赞、打赏、评论、推荐过、读过这个故事的人。最开始几章的时候我每发一下会涨两三个收藏,所以那时候我给自己预计的目标是300收藏哈哈。到今天,居然有四千多真实存在的读者收藏了文,还有那么那么多人评论了,我除了感动和感谢真的说不出别的话了,给大家鞠躬。从文一开始,我试图手动感谢所有打赏过我的人,我也坚持到最后了。评论也如此,大家用有限的时间留下评论,所以我很宝贵,我每一条都会看,常常给我评论的姑娘(或帅哥?假设我有男读者)id我都记得。谢谢时惜、小喵不会叫、听闻有云出岫、hhhh困困、ecma 、sugarbeet、zimbardo等鱼鱼(肯定还有漏掉的)最开始只有十几章的时候就给我评论鼓励。
    我是不想简单套梗吸引眼球,也不想贴脸谱式的人物标签,我希望我笔下的人物就像是现实生活中的你我他,是复杂但有逻辑的个体,有不完美,但真诚善良可爱,努力去对待工作、爱情和生活。但私心使然,他们会得到比现实中我们可能更圆满、更浪漫一点的爱情和结局。我觉得,大家看懂了我。被读懂是作者可遇不可求的幸事。我是用心在写这个故事的,所以能得到这样的回报真的太开心了,也太幸运了。我喜欢废文自由的环境,我之前评论里也说过很多次,但还要再说一遍——遇到你们也是我的幸运。谢谢大家,谢谢相遇,下篇文再见!
    *参考资料*
    参考的真实发生过的空难场景:
    事故的场景和调查的架构参考《空中浩劫》系列纪录片和维基百科中提到的细节。除了文中直接提到的法航4590、日航123、特内里费、乌伯林根等著名空难外,其他参考的有:
    国泰780是开场香港迫降参考的空难。
    national air cargo 102号,在阿富汗巴格拉姆机场因货物移位而失事,起飞几秒就坠毁了。
    twa 841号,万米高空放襟翼导致缝翼故障,滚转,最后一秒奇迹般改出了。文中架空的和事实可能出入比较大的地方是tw 841飞的是老727客机。经过我超过20分钟的搜索初步判断737系列是不能在万米高空只放襟翼不放缝翼的。
    2016年10月11日,上海虹桥机场跑道入侵事件。
    西南航空1380号,无襟翼降落。
    陆空通话主要参考来源:
    b站atc公开录音:听了好多小时,全都贴链接贴不过来,以下是一些我记下来的up主:爆肝的猫、老哥瓦西里vassly、油条豆沙包、公交车别送了、米肖乐、戴墨镜的幽灵atc 等。
    liveatc网站,[/](<a href="/" target="_blank">/</a>)。
    其他主要参考文章:
    《我做空中交通管制员这七年》,网易(转载),<a href="/renjian/article/g83o09sc000181rv.html" target="_blank">/renjian/article/g83o09sc000181rv.html</a>。
    《空中交通无线电通话标准用语》,民用航空行业标准,<a href="http://www.caac.gov.cn/xxgk/xxgk/bzgf/hybz/201511/p020170804579259214829.pdf" target="_blank">http://www.caac.gov.cn/xxgk/xxgk/bzgf/hybz/201511/p020170804579259214829.pdf</a>
    《中英文无线电陆空通话范例教程》,<a href="http:///info_18/fw_3103495.html" target="_blank">http:///info_18/fw_3103495.html</a>。
    《737进近调速》,民航资源网,<a href="http://news.carnoc.com/list/559/559855.html" target="_blank">http://news.carnoc.com/list/559/559855.html</a>。

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